·制动模块和制动电阻

·变频器和变频电机连接电缆的要求和安装（国际标准的）

·用485通讯控制26台西门子变频器，为什么会有很强的干扰？

·6SE70变频器带输出电抗器时允许的导线长度

·变频器能否实现一拖多？

·6SE70变频器参数详解

·关于S7200模拟量输出的问题

·PLC热电阻和热电偶模块有何区别？

更多..

更多..

·传动设计中需要变频器的选型，你首选什么品牌？

·设计选用风机、泵类软启动器，你首选什么品牌？

·台达变频器故障

·国内高压变频器现状

·减速电机基本知识

·山社步进马达使用时应注意的事项

·西门子G110 如何进行通讯

·电抗器与变频器

·求助， 富士FRNO.75E1S-4J变频器说用说明

· 浅谈改善变频器性能的若干技术

·这是不是标准的软启动解释

·测量直流发电机定子绕组的直流电阻有何意义？

·智能功率模块在VVVF变频器设计中的选用

·通用变频器应用的常见错误与对策

·自耦降压启动柜的常见故障及寻找方法

·常用电机与控制—电磁调速异步电动机（滑差电机）（二）

·常用电机与控制—电磁调速异步电动机（滑差电机）（一）

更多..

求职：部门主管(中专、技师)

求职：部门主管(中专、其他)

求职：电气维护(大学专科、技术员)

查询工控论坛统计

自动化新闻

自动化技术

自动化产品

自动化调查

自动化招聘

自动化图书

自动化资料

发表新论题

    1.如果启动P停止电机过程中变频器出现过流保护动作，应重新设定加速P减速时间。电机在加、减速时的加速度取决于加速转矩，而变频器在启、制动过程中的频率变化率是用户设定的。若电机转动惯量或电机负载变化，按预先设定的频率变化率升速或减速时，有可能出现加速转矩不够，从而造成电机失速，即电机转速与变频器输出频率不协调，从而造成过电流或过电压。
    　　因此，需要根据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时间，使变频器的频率变化率能与电机转速变化率相协调。检查此项设定是否合理的方法是先按经验选定加、减速时间进行设定，若在启动过程中出现过流，则可适当延长加速时间;若在制动过程中出现过流，则适当延长减速时间。另一方面，加、减速时间不宜设定太长，时间太长将影响生产效率，特别是频繁启、制动时。
    　　2.如果变频器在限定的时间内仍然保护，应改变启动P停止的运行曲线，从直线改为S形、U形线或S形、反U形线。
    　　电机负载惯性较大时，应该采用更长的启动停止时间，并且根据其负载特性设置运行曲线类型。
    　　3.如果变频器仍然存在运行故障，应尝试增加最大电流的保护值，但是不能取消保护，应留有至少10%～20%的保护余量。
    　　4.如果变频器运行故障还是发生，应更换更大一级功率的变频器。
   
    关于变频器带载试运行的方法及步骤，以上就是详细介绍了，希望能够对大家有所帮助。
   
    如需进一步了解相关变频器产品的选型，报价，采购，参数，图片，批发等信息，请关注http://www.iacmall.com/

注册名：

密  码：

 更多资料下载  

 更多自动化产品