关键词：泵壳磨损，泵壳磨损修复，泵壳磨损修复技术
脱硫泵是一种能适应各种不同的工况条件的泵，如输送酸、碱性清液或料浆，冶炼行业各种腐蚀性矿浆，硫酸行业各类稀酸，环保行业各类污水等。该泵既耐腐蚀又耐磨损，使用范围十分广泛。某企业脱硫泵出现泵壳磨损问题，温度为70℃，PH值为5.5，材质为高铬耐蚀耐磨双相白口铁Cr30A，一般情况下泵壳磨损原因可归结为以下几点：
(1)强腐蚀性：在典型的石灰石（石灰）-石膏法脱硫工艺中，一般塔底浆液的pH值为5～6，加入脱硫剂后pH值可达6～8.5（循环泵浆液的pH值与脱硫塔的运行条件和脱硫剂的加入点有关）； Cl-可富集超过80000mg/L，在低pH值的条件下，将产生强烈的腐蚀性。
(2)强磨蚀性：脱硫塔底部的浆液含有大量的固体颗粒，主要是飞灰、脱硫介质颗粒，粒度一般为0～400μm，90%以上为20～60μm，浓度为5%～28%（质量比），这些固体颗粒具有很强的磨蚀性。
(3)气蚀性：在脱硫系统中，循环泵输送的浆液中往往含有一定量的气体。实际上，离心循环泵输送的浆液为气固液多相流，固相对泵性能的影响是连续的、均匀的，而气相对泵的影响远比固相复杂且更难预测。
泵作为企业重要的介质输送设备，不仅影响着企业的安全连续运行，而且对能耗的影响也特别大。由于脱硫泵工作条件特殊，环境恶劣，腐蚀、磨损都极为强烈，泵壳磨损是一个很常见的设备问题。泵壳磨损了还能修么？如果能修的话怎么修呢？
针对于脱硫泵泵壳磨损问题，小编建议用索雷碳纳米聚合物材料技术进行修复，其优势如下：首先材料具有良好的耐磨损性能、耐腐蚀性能以及粘结性能，可以很好的应对脱硫泵工作恶劣的工作环境；其次修复过程也很简单，首先对磨损部位进行表面处理，然后将材料涂抹至待修复部位，等材料固化即可。可以降低工人劳动强度和施工中的不安全因素，并且可实现快速修复，大幅缩短企业停机停产时间，降低损失。最重要的一点是强化了预测性维修，借助互联网和传感技术协助用户实施全天候在线监测、智能预警和诊断分析，及时发现并消除装备故障隐患，以防范风险、降低装备运营成本。
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