关于变频器在行车上的应用 - 变频器论坛 - 中国工控网论坛

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发表人：陈平19851020

发表时间：2006/3/2 1:32:00

本栏论题：

关于变频器在行车上的应用 [5107]

我单位有一台５Ｔ的行车，用在煤常吊煤炭，原来的大车电动机是三相绕线转子异步电动机，型号是ＹＺＲＥ１３２Ｍ２－４，功率是５.５ＫＷ，产地是宁波象山大通电机厂，由于行车使用频率极高，故障率也很高，故障主要出现在大车电动机的尾步，碳刷短路，或是螺栓经常断裂，严重影响了正常的生产根据车间要求，把大车电动机改为用变频器控制，
首先将原来的电阻箱取消，把电动机位部转子短接，然后在电器柜内安置一台春日１５ＫＷ的变频器，从主接触器下端引线到变频器的Ｒ，Ｓ，Ｔ，然后把变频器的出线分别接到两个大车电动机上，这样一次线路就完成了，接下来拆除凸轮开关上用来连接电阻箱的电线，把变频器上的ＣＯＭ，ＳＦ，ＳＲ三个点连接到凸轮开关上，（ＣＯＭ－ＳＦ是正转，ＣＯＭ－ＳＲ是反转）当ＣＯＭ连接到ＳＦ或ＳＲ中的一个，再把＋１０Ｖ与Ａ１１连接起来电机就可以驱动了．用于控制电机的正反转，最后把变频器上的＋１０Ｖ和Ａ１１连接带凸轮上，这样硬件连接就完成了，最后还要做的就是设置参数，首先根据说明书把变频器设置为远程控制，然后在设置多段速编程，就ＯＫ了，把原来的５个挡减了４个挡，而变频器自动加速比以前更可靠．以免操做人员开＂飞挡＂

以下是关于《关于变频器在行车上的应用》论题的回复（共7篇）

回复人：我让你依靠　

回复时间：2006/3/17 18:10:00

支持(451) | 反对(602)

回复：关于变频器在行车上的应用

你是高手，我觉得应该没问题

回复人：陈平19851020　

回复时间：2006/3/2 2:36:00

支持(501) | 反对(518)

回复：关于变频器在行车上的应用

不用电阻，也不用凸轮的触点调速，用变频器里编的程序，触点只要把＋１０Ｖ和Ａ１１闭会就能自动加速了．

回复人：kaiwuyu　

回复时间：2006/3/2 1:43:00

支持(326) | 反对(286)

回复：关于变频器在行车上的应用

调速还是用电阻吗？还是用触点形成多段速度？

回复人：招工　

回复时间：2009/5/17 7:56:00

支持(320) | 反对(281)

首先将原来的电阻箱取消，把电动机位部转子短接?怎样短接呢？

回复人：xjpjhx　

回复时间：2009/6/25 20:38:00

支持(734) | 反对(600)

电阻箱取消，用铜芯线把电动机转子电刷接线端子短接，多大线径根据转子电流计算

回复人：i1i1i1　

回复时间：2009/9/26 21:01:00

支持(613) | 反对(370)

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