关键词：飞轮轴承位磨损、轴磨损、轴维修、碳纳米聚合物材料
在工业生产的连续运转中，设备的稳定性直接关乎企业的生产效益。某企业的飞轮轴设备就经历了一场惊心动魄的 “生死时速”—— 从轴承抱死无法拆卸，到仅用 6 小时完成修复并恢复生产，背后是专业技术团队对每一个细节的精准把控。
企业飞轮轴承位磨损背景：
设备前期曾由企业自行拆卸维修，当时仅简单拆下飞轮轴承，用磨光机清理轴上的飞边毛刺后便重新装回运行。然而，这样粗放的维修方式并未解决根本问题，设备运行时间不长就再次出现故障，且情况更为严重：轴承直接抱死在轴上，无法拆卸。企业耗费一整天时间，用气割枪才将轴承割下。检查发现，内侧轴承位未磨损，仅外侧轴承位磨损严重，其直径为 200mm，磨损宽度达 50mm，磨损深度单边在 0.4-0.6mm 之间。
此时，企业生产任务紧迫，只留了两天的维修时间，而拆卸轴承已用去一天，索雷工程师找到索雷团队，要求必须在一天内完成所有修复工作。
面对飞轮轴承位磨损这一严峻挑战，索雷工程师迅速行动，严格按照科学的修复流程展开工作。
①查看设备现场情况，制定修复工艺。擦拭油污固垢，清理表面；
②测量尺寸，加工工装。工装做好后，空试工装确定工装是否适用，工装安装过程是否顺畅；
③拆卸工装，打磨待修复表面；
④无水乙醇清洗表面后，涂抹脱模剂保护；
⑤无水乙醇清理工装后，工装的内外表面、螺丝、螺丝孔涂一层脱模剂；
⑥调和索雷碳纳米聚合物材料SD7101H，调至材料均匀无色差；
⑦涂覆材料在待修复表面，均匀无漏点；
⑧安装工装。
⑨乙炔枪加热固化，控制加热时间和温度；
⑩拆除工装，去除多余材料，修正尺寸；
⑪热装轴承，提前准备好安装工具；
⑫回装部件，开机试运行；
索雷工程师凭借着专业的技术、严谨的流程和高效的执行，仅用 6个小时就出色地完成对飞轮轴承位磨损的修复。当晚十点多，企业顺利回装、调试好设备，恢复了生产，有效避免了因设备停机给企业带来的巨大损失。
索雷碳纳米聚合物材料技术修复飞轮轴承位磨损的背后，不仅是技术实力的体现，更是对责任与承诺的坚守。每一个步骤的精准操作，每一个细节的严格把控，共同铸就了这次高效修复的成功，为企业的连续生产提供了有力保障。 |
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