关键词：带式烧结机主轴磨损、烧结机传动主轴磨损、轴类磨损、修复工作
带式抽风烧结机，传动星轮组主齿轮轴磨损，使用三盘Z2胀紧套配合，轴颈380mm,磨损深度5-10mm，在胀紧套失效后，轴面出现坑洞损伤。
带式烧结机主轴磨损原因：
1、带式烧结机是烧结生产的主要设备。其工作过程是通过驱动装置使头部星轮旋转而推动装有混合料的台车向机尾方向匀速移动，经点火器下部时，台车上混合料表面被点燃；在抽风条件下，混合料从表层垂直向下烧结，当台车运行至机尾时，烧结过程完成。
2、烧结机是一种低速重载高效的生产装置，其胀紧套装置是一种无键联结装置，其原理和用途是通过高强度拉力螺栓的作用，在内环与轴之间、外环与轮毂之间产生巨大抱紧力，以实现机件与轴的无键联结。当承受负荷时，靠胀套与机件、轴的结合压力及相伴产生的摩擦力传递转矩、轴向力或二者的复合载荷。胀紧套装置在工作中长期传递大扭矩，在超载时可保护设备的同时又会对轴造成研磨磨损，随着金属之间研磨逐渐增大，造成了轴与账套的双重磨损，使得胀紧套紧固力失效而停机停产。
3、带式烧结机台车出现起拱、卡车停顿通常是齿板磨损或台车跑偏造成，由于设备构造复杂拆检困难，又因连续化生产等因素制约造成台车起拱卡车后无法从设备结构上消除问题，只能利用传动齿轮轴频繁的反转倒车以消除台车起拱恢复生产。胀紧套装置由于机构特性在频繁正传反转的过程中极易造成胀紧套与轴的磨损，一旦出现磨损胀紧套将失去作用。
那我们了解了复带式烧结机主轴磨损原因后，如何修复呢？若是大家没有头绪的话可以来看看索雷工程师对于此磨损问题怎么修复的吧！
1、拆卸传动装置及箱体，做好前期准备工作，即设备传动齿轮箱，胀紧套、传动齿轮等的拆卸；
2、相关工具和人员的准备工作等，确保足够的施工空间及安全的工作环境；
3、检查主轴磨损尺寸，确定修复基准面；
4、主轴修复部位烤油处理至油污碳化；
5、用标准尺沿轴上基准打磨磨损部位，清除金属高点恢复基本尺寸；
6、修复部位彻底打磨处理，至表面粗糙、洁净、露出原有金属色；
7、用99.7%的无水乙醇清洗修复部位；
8、调和碳纳米聚合材料SD7101H，并均匀严密涂抹在修复部位；
9、利用刀口尺或直尺延基准尺寸进行刮涂，并加温固化；
10、材料固化后，以轴上未磨损尺寸为基准进行修磨
11、安装传动齿轮，清理内孔表面避免齿轮内孔与主轴之间出现摩擦高点而影响装配；
12、逐个装配胀紧套时，在轴配合部位涂抹少量SD7101H材料，以确保胀紧套与轴的接触面积最大化；
13、按装配规范紧固螺栓直至达到规定力矩1000KN；
14、继续将修复部位加热促进材料固化，提高碳纳米聚合物材料的综合性能；
15、恢复传动装置过载保护及台车平衡装置，开机运行；
16、烧结机运行中及时排除台车起拱卡车现象，同时避免采用翻转倒车；
17、加强烧结机的维检及时更换磨损的齿板、台车。
对于修复带式烧结机主轴磨损总结：
1. 以未磨损面为定位基准，采用刮研工艺进行修复，保证磨损部位恢复原始尺寸；
2. 涨套装配时，轴径上涂材料，装配后涨套与轴径配合面可达到100%接触，胀紧力均匀无局部受力现象，大大延长涨套使用寿命；
3.由于修复前准备工作比较仓促，所需要的外径千分尺、研磨瓦片、工装等没有落实就位造成修复过程中的尺寸公差略大导致第一次装配大齿轮失败；
4.总结现有维修工艺中的不足，不断改进现场维修步骤以及引进在线维修便携工具，以便更好的服务于用户。
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