某企业日常巡检时发现减速机高速输入轴位置出现温度异常，并且伴随着震动，拆检后发现轴承室已经出现磨损，企业经过了解决定采用我们索雷碳纳米聚合物材料技术现场修复减速机轴承室磨损问题。我司工程师第一时间赶到现场，经过抢修我们完成了修复工作，并达到设备运行标准，为企业节省了停机时间，降低了修复成本。
输送机减速机轴承室磨损现场修复施工工艺如下：
1．表面烤油；
2．先用钢丝轮打磨表面，再用切割片沿着轴承压痕在轴承室表面切出沟槽，用砂轮片打磨磨损位置，最后用切割片粗化表面，割出网格槽；
3．调和材料并涂覆至修复表面；
4．利用索雷工艺恢复轴承室尺寸，等待材料固化；
5．回装。
所有的事实均来自于实践的验证，索雷碳纳米聚合物材料技术不是一种应急处理技术，该材料及针对性的修复工艺可以做到修复表面与轴承达到原始的配合面，同时恢复部件原始设计的过盈尺寸，因此可以保证更好的受力，在轴承润滑保养得当、轴承不出现烧蚀的情况下，其使用寿命可达到甚至超过新部件的使用寿命。 |
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