近期有人来电咨询定位车驱动孔磨损能否现场维修？通过了解得知，驱动孔为整圆形式，立式结构，驱动孔内径410mm，宽度45mm，数量12个，单边磨损深度0.3-1.5mm。针对定位车驱动孔的结构形式及磨损情况，我司快速制定了现场维修方案，利用碳纳米聚合物材料良好的性能及针对性的修复工艺可快速完成定位车驱动孔磨损的现场维修工作，让生产快速恢复，减少非计划停机带来的损失。而且材料来源于山东索雷石墨烯聚合物新材料有限公司，高可靠性的材料特性，可延长装备使用寿命，让维护更省心。
现场维修定位车驱动孔磨损的步骤简述：
1．拆除相关部件露出驱动孔磨损位置，保证人员有可以进行施工的操作空间；
2．用氧气乙炔火焰对待修部位进行除油处理，至油迹碳化无火花飞溅；
3．用电动钢丝刷清除修复位灰尘、污油和锈迹，使用角磨机、切割片在驱动孔内壁割槽，配和磨光片打磨修复面，使表面露出粗糙金属，增加粘结力；
4．使用毛刷和无水乙醇将修复面清理干净，保证表面干净、干燥；
5．按照比例调和碳纳米聚合物材料，调和至均匀无色差为止；
6．采用索雷工艺恢复定位车驱动孔磨损位置尺寸；
7．材料固化后清理现场，修复完毕。
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