在工业生产中，机械设备使用较多，大轴磨损是一种很常见的设备故障，其磨损原因也有很多，总的来说可以归纳为以下几点：
一是金属正常疲劳磨损，这是金属本身固有的特性；二是配合关系问题，零件在加工过程中无论加工的精度有多么高，永远无法达到部件配合面100%的配合，从微观上放大观察，金属的配合面只能做到30%—50%，所以配合部位受力面小也是导致金属疲劳磨损的根本原因之一；三是安装问题，安装过程中不能很好的控制轴承的安装位置或者无法有效控制轴承的游隙，导致轴承运行过程中无法处于一个最佳状态，进而运行阻力增大，温度升高，将扭矩更多的作用于配合面处，导致轴承内圈和轴表面发生相对运动，造成轴的磨损；四是运行保养，包括轴承的润滑不佳，冷却系统堵塞造成运行温度过高，紧固装置的松动等。
大轴磨损容易造成设备带伤运行，造成生产效率低、加速设备老化、影响产品质量等一系列危害，严重时会造成设备被迫停机或者整条生产线的停机，那关于大轴磨损的修复方法有哪些呢？
长期以来，针对大轴磨损的修复方法无外乎几种，如焊接、喷涂、刷镀等。但这些方法往往因复杂的工艺条件和现场环境而受到限制，尤其是在面对一些突发紧急、设备庞大、拆卸复杂等的设备问题，这些方法显然心有余而力不足。基于此，我们可以选择碳纳米聚合物材料技术修复大轴磨损问题。依赖于材料良好的机械性能，易加工、耐磨、耐冲击、耐腐蚀的理化特性，实现运转部件精准符合生产要求，使用寿命优于传统修复工艺，防腐性能优于传统方法。而且高可靠性的材料特性，延长装备使用寿命，让维护更省心。
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