减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，我国减速机行业发展历史已有近40年，在国民经济及国防工业的各个领域，减速机产品都有着广泛的应用。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。
由于减速机运行环境恶劣，常会出现减速机轴承室磨损故障。针对于这一故障，传统的解决方法是补焊机加工或者是电刷镀，但是考虑到修复时间、修复成本、修复效果等因素，小编并不建议使用上述方法。那可能很多人会疑惑，不用上述方法的话，我们还能用什么方法解决减速机轴承室磨损故障呢？接下来小编就为大家解答这个问题。
某企业轧机减速机在运行过程中出现了轴承室磨损问题，磨损深度约0.7-1mm。该企业在解决减速机轴承室磨损问题时，采用的是索雷基准刮研修复工艺，其修复原理是利用轴承压盖止口与轴承室配合面作为修复基准，通过多次刮研来实现最终所要达到的尺寸要求。
减速机轴承室磨损的修复过程
(1)用氧气乙炔对修复部位进行烤油，直至油污碳化；
(2)用砂轮片对修复部位进行打磨处理，直至露出金属原色；
(3)用无水乙醇清洗修复部位；
(4)按比例调和碳纳米聚合物材料；
(5)将材料均匀的涂抹至修复部位；
(6)以未磨损面为基准进行刮涂，材料固化；
(7)材料固化后清除多余材料；
(8)回装部件。
总结：通过大量用户在众多领域和各种复杂环境下的应用，索雷碳纳米聚合物材料修复技术不仅可以现场、快速、有效解决减速机轴承室磨损修复问题，同时材料所赋予的各项性能和采取的相关修复工艺对传统维修方式起到了积极的改善作用。
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