当今许多船只的船体都是由金属材料制作而成的，而金属材料在海水中由于受到海水温度、大气以及海水盐碱度的影响，常常会导致船体腐蚀，并且船体腐蚀的程度也比较深，哪些因素会造成船体腐蚀？
1.船体设计因素：造成船体腐蚀的因素有很多，船体的设计因素是其中—个重要的方面，并目船体的腐蚀程度与船体的设计关系十分密切；有些船体的水密装置没有良好的可靠性，不仅船体没有良好的耐腐性，而且船体上一些管路的相关水密装置也没有优良的耐腐蚀性。这样就极易使船体的三漏现象比较普遍，从而使船体内舱中的水源比较多，这样就更加剧了船体内舱的腐蚀环境；对于一些船体存在的缝隙没有采取相应的预防措施，从而造成了比较严重的腐蚀状况。
2.环境因素：造成船体腐蚀的原因是多方面的，通常情况下都是由于船体的制作材料受到多种环境因素的影响而发生变质或者是被破坏。有些船体的外部所处的主要环境就是海水浸泡，还有一部分是干湿交替区，再往上就是海洋大气环境。一般情况下，船体的内部环境大部分属于海洋大气环境，但是船体的局部位置又可以继续细分。比如可以分为潮湿积水环境、一般大气环境以及船底积水环境，恰是因为船舱内存在大量积水，使船舱处干一种潮湿积水环境，因而使船体结构遭受了严重的电化学腐蚀。在腐蚀船体的积水中还有一种情况就是船体中有一些积水不容易被发现，这些积水长期滞留在船舱内，从而使积水不能及时排除船体，造成船体长时间被积水侵蚀。
船体腐蚀以后往往会造成船体结构的破坏，有时甚至会威胁到船上人员的生命，那我们应该如何解决船体腐蚀问题呢？
涂覆索雷CMI重防腐涂层是我们比较常用的一种船体腐蚀保护措施，该涂层是一种高官能度双组分热固性聚合物涂层，固化后形成的高交联结构与其它涂层有根本不同，涂层展现了良好的产品性能和防腐能力：对酸、碱、溶剂具有卓越的耐腐蚀性，大限度的运载各种清洁石油产品（CPPS），棕榈油脂肪酸蒸馏物（PFADS）、生物燃料、甲醇等；能够施工到穴蚀和腐蚀表面；可常温或低温热固化；耐渗透能力好，可蒸汽清洗，可局部修补；耐磨损和冲击；良好的粘结强度和附着力；耐冷热循环性能，范围从-40°F至+400°F（- 40°至204°C）。
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