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发表人:索雷工业 发表时间:2020/10/26 14:03:00  

 

 本栏论题: 怎么解决风机轴承跑内圈问题?  [367]

    关键词:风机轴承跑内圈,风机轴磨损,风机轴磨损修复,风机轴修复
    某企业风机出现轴承跑内圈问题,轴径130mm,宽度93mm,单边磨损深度0.45-1mm。针对于风机轴承跑内圈问题,该企业是选择索雷碳纳米聚合物材料技术修复的,为什么不用电刷镀、补焊机加工等修复技术呢?
    (1)电刷镀:其刷镀涂层受到磨损量的限制,一般电刷镀涂层刷镀厚度小于0.3mm。当磨损量大于0.3mm时,其刷镀效率将成倍下降,且刷镀层过厚时,使用过程中刷镀层容易脱落,使用寿命短。
    (2)补焊机加工:该技术本身存在热应力问题,容易导致轴弯曲变形,同时可能造成焊接部位裂纹,使用过程中存在断轴的风险。另外该技术对于风机等大型设备轴磨损问题无法进行在线修复,拆卸和运输将大大增加修复成本和修复周期,综合性价比低,大大影响企业的正常生产,增加维修维护成本。
    (3)索雷碳纳米聚合物材料技术:之前该企业风机轴承跑内圈问题就是用该技术解决的,当时仅用时8小时便修复完毕,为企业节约了大量人力物力,缩短了维修工期,节约了成本,并且修复后的使用效果也很不错。此外,我们还强化了预测性维修,借助互联网和传感技术协助用户实施全天候在线监测、智能预警和诊断分析,及时发现并消除装备故障隐患,以防范风险、降低装备运营成本。
    针对于此次风机轴承跑内圈问题,我们的工程师短短几个小时便完成了修复,大幅缩短企业停机停产时间,降低因突发性或重大设备问题造成的损失。现场修复操作步骤如下:
    1.查看风机轴磨损情况,擦拭油污固垢,清理表面;
    2.空试工装;
    3.对磨损部位进行表面打磨处理,然后用无水乙醇清洗;
    4.用无水乙醇清洗工装,并在工装内表面涂抹SD7000脱模剂;
    5.调和索雷碳纳米聚合物材料至均匀无色差,然后将材料涂抹至待修复部位;
    6.安装工装,材料固化;
    7.拆卸工装,去除多余材料,回装轴承,完成修复。
    更多内容可到索雷工业官网上了解。

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