关键词：烘缸轴头修复，烘缸轴头磨损，烘缸轴头磨损修复
某企业烘缸轴头出现磨损问题，轴承位是1：12锥度轴，磨损量已经达到了单边20mm，针对于烘缸轴头修复的方法有很多：加工非标套就是其中的一种，这种修复方法的费用比较低，但是非标套与轴径的结合方面容易出现问题，甚至是点接触配合，无法保证有效的面配合，因此使用寿命非常短，可能对烘缸轴头本身造成更严重的磨损。对于烘缸轴头修复来说，很多企业设备管理者也会采用补焊机加工或者现场刷镀的方法处理，但是补焊机加工不仅容易造成轴头热应力，且对于大型烘缸来说拆卸、运输、维修、安装费用高，周期长，给企业生产造成巨大的停机停产损失。现场刷镀工艺受到很多的限制因素，如操作空间、轴头单边磨损量等。
看到这里可能很多设备管理者难免会有疑问，既然我们常用到的烘缸轴头修复方法有这么多不足，那烘缸轴头磨损了该怎么解决呢？索雷碳纳米聚合物材料修复技术的出现，在很大程度上弥补了传统烘缸轴头修复方法的不足：该技术不是一种应急处理技术，凭借材料性能及针对性的修复工艺可以恢复修复表面与轴承内的原始配合面，同时恢复轴原始设计的过盈尺寸，因此可以保证更好的受力，在轴承润滑保养得当、轴承不出现烧蚀的情况下，其使用寿命可达到甚至超过新部件的使用寿命。并且在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受轴单边磨损量的限制。此外该技术还可以现场修复，减少或避免了拆卸，一般情况下短短几个小时就能完成修复，大幅缩短企业停机停产时间，降低损失。
烘缸轴头修复现场情况如下：
1.用氧气乙炔对磨损部位进行表面烤油处理，然后用磨光机对烘缸轴头磨损部位进行表面处理，去除表面高点；
2.空试轴承根据轴承游隙计算出预留量与轴承安装位置；
3.用磨光机对磨损部位进行打磨处理，然后用无水乙醇进行清洗；
4.按比例调和索雷碳纳米聚合物材料，至均匀无色差，然后将材料均匀涂抹至待修复部位；
5.轴承内圈涂抹SD7000脱模剂，安装轴承，材料固化；
6.材料固化后拆除轴承，并清除多余材料；
7.回装轴承，完成修复。
更多内容可到索雷工业官网上了解。 |
自动化资料下载
自动化产品
