某钢铁企业炼钢工段的转炉传动部件倾动式减速机扭力支撑孔出现了磨损问题，企业采购了金属修补剂来进行修复，在装配轴承时材料出现脱落，使用未满一年的时间轴承损坏，拆卸下来后发现金属修补剂已经不存在了，此次得知我们索雷工业在冷轧的轴承室上应用过，而且效果不错，所以企业与我方进行对接，修复方案得到了企业的认可。
倾动式减速机扭力支撑孔磨损的原因分析
扭力杆缓冲装置的作用是，防止悬挂在耳轴上的传动装置绕耳轴旋转，并把炉体的反力矩传递给基础，通过拉力杆的弹性变形来吸收能量，从而起到缓冲的作用，所以说此位置要承受一个倾动时上下冲击的力量，这样的工况也就要求轴承与轴承室之间不能存在丝毫间隙，若存在间隙配合，会随着不断地上下冲击扩大这个间隙，这样的装配形式通常采用冷装，过盈配合或过度小间隙配合的装配形式。
倾动式减速机扭力支撑孔磨损的修复步骤
（1）查看轴承室磨损情况，根据现场情况制定修复方案，取消原先基准刮沿修复工艺，采取打麻点以后方磨损轻微的位置作为基准，调节轴承端面至支撑孔端面的平行度来确保轴承的垂直度；
（2）空试轴承根据轴承，查看轴承的同轴度偏差与磨损情况；
（3）使用氧气乙炔支撑孔进行表面烤油处理；
（4）使用磨光机进行表面打磨处理；
（5）按比例调和索雷碳纳米聚合物材料SD7101H，至均匀无色差；
（6）涂覆材料，先打底然后直接涂覆，涂覆时要均匀；
（7）轴承内圈涂覆索雷SD7000脱模剂；
（8）压入轴承内圈；
（9）调节轴承端面平行度，并压至指定位置；
（10）材料固化修复完毕.
倾动式减速机扭力支撑孔磨损的修复案例及现场图片
210T炼钢转炉，倾动式减速机下部扭力支撑孔磨损，支撑孔内经340mm，磨损不均匀；可以登录索雷工业的官方网站查看。 |
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