某水泥企业立磨减速机高速轴出现磨损问题，轴颈为220mm，轴宽为143mm，转速为980转/分钟，工作温度为65-85℃，磨损尺寸为6mm。由于该减速机高速轴磨损尺寸较大传统方法难以修复，经研究决定该企业决定采用索雷碳纳米聚合物材料进行修复，想必大家对修复教程比较感兴趣，接下来就让我们看一下现场工程师是如何操作的吧！
1.到达企业现场，查看立磨减速机高速轴磨损情况；
2.表面烤油处理：用氧气乙炔将磨损部位表面油污烤干净，直至无火花四溅为止；
3.对磨损部位进行预车处理，增大材料的粘结面积，提高材料的粘结性能；
4.表面清洗处理：用无水乙醇将处理好的待修复部位清洗干净，晾干；
5.按比例调和索雷碳纳米聚合物材料至均匀无色差，然后将调和好的材料均匀涂抹至待修复部位；
6.材料固化然后进行机加工处理，测量加工后的修复尺寸，尺寸无误后回装部件。
为什么选择该技术修复减速机轴磨损？
1.针对于该立磨减速机轴磨损情况，我们是利用索雷机加工修复工艺进行修复的，材料具有优异的机加工性能，满足车、铣、刨、磨的加工要求，并且修复过程中无热应力影响，同时修复过程也不受轴单边磨损量的限制。
2.材料本身具有抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，避免了设备因间隙增大而造成相对运动的磨损，确保了修复后的使用寿命。
3.我们还打造了设备维修追溯系统、AR增强现实技术和索雷碳纳米聚合物材料，三位一体化的“服务＋制造”新模式，有效解决了底层设备数据连接难、维修快速响应慢和维修可靠性的问题，直接、准确的切入行业设备运维管理的痛点与需求，推动了行业设备管理实现智能运维的快速发展。
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