由于旋窑托轮受力非常大，如果安装不合理或轴承与轴之间一旦出现间隙，将会导致轴颈的磨损，如果不立即进行修复，势必导致磨损加剧，使之停机停产。基于此，如何快速修复托轮轴颈磨损就成为企业首先要解决的问题。
针对于该托轮轴颈磨损，大多数人会选择电刷镀、补焊机加工工艺进行修复，除此之外还可以采用索雷碳纳米聚合物材料修复，接下来我们就一起学习一下该技术是快速修复托轮轴颈磨损的步骤吧！
1.现场查看托轮轴颈磨损情况，测量轴颈磨损尺寸、前后轴肩尺寸；
2.表面烤油处理：用气焊枪烘烤渗入磨损部位表面的油脂，直至无火花四溅为止；
3.表面打磨处理：用磨光机对磨损部位进行打磨，露出金属原色；
4.焊接定位点，并进行打磨处理，测量打磨后的尺寸；
5.表面清洗处理：用无水乙醇将待修复部位清洗干净，确保表面干净、干燥.粗糙结实；
6.轴承内圈表面用无水乙醇清洗干净后涂刷SD7000脱模剂；
7.严格按照比例调和索雷SD7101H材料，并将调和好的材料涂抹至修复部位，用样板尺刮平；
8.材料固化后，打磨去除多余材料；
9.轴承空试无误后，二次涂抹材料，热装轴承，即可完成修复。
为什么选择该技术修复托轮轴颈磨损呢？
该技术在很大程度上弥补了传统轴磨损修复工艺的缺陷，首先该技术是一种冷焊技术，不会产生补焊机加工修复工艺热应力集中的影响，并且该技术对于轴单边磨损量也没有严格的限制，这一点又比电刷镀修复工艺应用范围更广；其次该材料具有优异的粘结性能，同时通过表面烤油、表面打磨、无水乙醇清洗等处理，增加材料表面的粘结面积和粘结力，以确材料不会脱落；除此之外，该技术具有操作简单、修复时间短、修复效率高、修复综合费用低等优势，同时我们的材料除了可以应用在轴磨损修复方面，对渗漏治理、腐蚀保护、泵类（腐蚀、汽蚀、冲刷）保护、橡胶传送带划伤修复、混凝土修复等方面也同样适用。
更多详情咨询可到索雷工业官网上进行了解。 |
自动化资料下载
自动化产品
