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    通用变频器大都为电压型交-直-交变频器，从变频器的基本结构可以知道三相交流电首先通过二极管不控整流桥得到脉动直流电，再经电解电容滤波稳压，最后经无源逆变输出电压、频率可调的交流电给电动机供电。一般而言，负载的能量可以分为动能和势能两种。
    （1）来自电源输入侧的过压
    　　正常情况下的电源电压为380v，允许误差为 -5%～+10%，经三相桥式全波整流后中间直流的峰值为591v，个别情况下电源线电压达到450v，其峰值电压也只有636v，并不算很高，一般电源电压不会使变频器因过压跳闸。电源输入侧的过压主要是指电源侧的冲击过压，如雷电引起的过压、补偿电容在合闸或断开时形成的过压等，主要特点是电压变化率 dv/dt和幅值都很大。
    　　（2）来自负载侧的过压
    　　主要是指由于某种原因使电动机处于再生发电状态时，即电机处于实际转速比变频频率决定的同步转速高的状态，负载的传动系统中所储存的机械能经电动机转换成电能，通过逆变器的6个续流二极管回馈到变频器的中间直流回路中。此时的逆变器处于整流状态，如果变频器中没采取消耗这些能量的措施，这些能量将会导致中间直流回路的电容器的电压上升，达到限值即行跳闸。
   
    关于变频器过压的原理及处理方法，以上就是详细介绍了，希望能够对大家有所帮助。
   
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