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    汽车传感器常见的故障诊断方法
    　　1、计算机电源线故障会使汽车发动机的性能变差，经济性下降，所以在进行汽车电脑的更换作业之前应该首先检查计算机的电源线。（电源线中应该是包括了地线才算是完整的电源线）。
    　　2、如果氧传感器的电压信号高于标准值，有可能是传感器被污染，很多时候在这种情况下它会使空燃比变浓的。
    　　3、如果氧传感器的电压信号低于标准值，则可能是传感器出现故障，它会导致发动机的空燃比变稀。
    　　4、在检查氧传感器时必须用数字式万用表，或是示波器。
    　　5、如果氧传感的加热器有故障，它有可能会延长发动机的开环工作时间，使油耗量升高。
    　　6、发动机冷却液温度传感器可以用数字表或是模拟表来检查它的性能。
    　　7、某些计算机的ECT电路中，在发动机的某一温度时会控制一个内部电阻器，改变传感器上的电压，在测量中如果遇见这时的电压异常，并不能说明传感器有故障。
    　　8、测试发动机冷却液温度传感器和进气温度传感器可以使用完全相同的操作程序，唯一需要注意的是它们的温度变化曲线不同，所以在相同的温度时不会有相同的电压信号。
    　　9、在节气门打开，检查节气门位置传感器电压信号时，可以通过适当力度的震动来检查传感器的稳定性，某些电路虚接的故障用这种方法很有效。
    　　10、许多四线式节气门位置传感器中包含一个怠速位置开关，用来在节气门处于怠速位置时向发动机控制单元提供发动机的工作状态信息。
    　　11、有些情况下，可以松开节气门位置传感器的固定螺丝，转动传感器的壳体来调节节气门处于怠速位置时的电压信号。
    　　12、如果进气岐管绝对压力传感器输出的是频率信号，就不能用普通的万用表来测试它了。
   
    关于汽车传感器常见的故障诊断方法，以上就是详细介绍了，希望能够对大家有所帮助。
   
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