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设计变频器驱动系统的要点 |
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上节中介绍了负载的转矩特性和变频器驱动下电动机的转矩
特性，在本节中将以V/J.控制方式的变频器为主对如何根据负载
类型设计变频器驱动系统以及应该注意哪些问题进行说明。
4.2.1驱动恒转矩负载
恒转矩负载.如传送带、升降机等，所需转矩不随转速的变
化而改变，基本保持恒定。采用变频器驱动普通异步电动机的场
合，其电机转矩特性如图4-6所示。与直接由电网供电时相比，
性能较好的变频器会设置全程自动转矩增强功能，只在加速
时提高V/f比值，而稳速运转时按电流比例增加以凡这是一种
比较理想的控制方式。通过对变频器的有效功率以及转矩的高速
运算，可实现自动调整V/J.以配合负载转矩。只需进行简单的
V/f设定，即可得到合适的起动特性和低速运转特性。同时，还
可发挥节能的效果。
由于传送带、升降机等运载机械装置是满负载起动，而一
般Vii.控制变频器驱动系统的起动转矩为额定转矩的?0%-
120% (50Hz),若根据起动加速时间的要求需要更高的起动
转矩时，一定要考虑到低速区域(包括起动条件)的V/J.特性
后，再确定电动机容量和极数以及变频器容量。而在减速过程
中或升降机下降时，由于机械负载将产生能量反馈，还必须确
定变频器的能量回馈方式或制动方式，关于制动电阻的选择请
参照第5章。
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