齿轮齿轮泵的噪声，齿轮齿轮泵老发噪声是什么原因？如何解决齿轮齿轮泵的噪声的问题
齿轮齿轮泵的噪声有下列几个可能方面：
（1）旋片对缸体的撞击，齿轮齿轮泵残余容积和排气死隙中的压力油的发声；
（2）排气阀片对阀座和支持件的撞击；
（3）箱体内的回声和气泡破裂声；
（4）轴承噪声；
（5）大量气、油冲击挡油板等引起的噪声；
（6）其他。如传动引起的噪声，风冷齿轮齿轮泵的风扇噪声等。
（7）电机噪声，这是至关重要的因素。
分述如下：
1）旋片对缸壁的撞击。如果设计、制造或用料不当，引起旋片滑动不畅，或者由于存在排气死隙，不可压缩的油引起旋片头部不能始终紧贴缸壁运转，就会引起旋片对缸壁的撞击发声。因此，宜采用园弧面分隔进排气口的结构。用排气导流槽消除死隙。在采用线分隔结构时，应尽量缩短排气终点到切点的距离，对于 70L/s以下的旋片齿轮齿轮泵，考虑旋片的实际厚度，建议取7～lOmm，大齿轮齿轮泵取大值。过近时，由于转子旋片槽的存在和旋片头部只有一条狭带接触，旋片转到切点位置时密封效果一旦不好，就会影响齿轮泵的抽速甚至极限压力。可见这种结构不能完全消除排气死隙,限制了降噪水平。
需要指出的是，旋片与槽的间隙过大会降低性能。因此，要保证合理的公差配合和形位公差值，注意旋片的热膨胀，避免旋片与槽拉毛，注意油的冷油粘度，设计足够的旋片弹簧力，在采用园弧面分隔时，转子中心的附加偏心值不宜过大。不然，旋片经过两个园弧，会在交点处产生脱离缸壁趋势，反而引起撞击噪声。一般小齿轮泵为0.20～0.25mm即可,大齿轮泵可适当加大。
排气死隙中的压力油和残余容积中的压力油的发声。齿轮泵到极限压力时，两处压力油会在与真空腔室接通时高速射向真空腔室，与转子、缸壁撞击发声。两处容积的大小、位置与噪声有关。
2）阀片对阀座和支持件的撞击噪声
吸入的气体量大，齿轮泵的循环油量多，阀片噪声就越大，阀跳高，阀的面积大，阀片噪声也大，阀片材料也有一定影响。橡胶阀片的噪声应比钢片或层压板为好。为此，要节制进油量，阀片关闭要及时，要严密。注意阀的选材与结构。
3）箱体内的回声和气泡破裂声气量增大时，此项噪声将增大。因此，开气镇时或通大气时此项噪声会明显增大。如果气镇量可调，则可合理调节气镇量。
4）大量气体和油排出时冲击挡油板等零部件时发出的噪声。如果零件刚性不足，或未紧固，产生振动与碰撞，会使此项噪声增大。因此挡油板不仅应有足够刚度并紧固，而且，在需与其他零件（如油箱）接触时，利用夹橡胶的方法可避免振动引起的碰撞噪声，并改善挡油效果。
旋转将气体吸入、压缩并排出的真空齿轮泵，如往复真空齿轮泵、旋片真空齿轮泵、滑阀真空齿轮泵、罗茨真空齿轮泵，产生噪音的原因很大程度来自活塞的磨损。应避免在最大真空度或最大排气压力附近运行真空齿轮泵。在此区域内运行，不仅效率极低，而且工作很不稳定，易产生振动和噪音。对于真空度较高的真空齿轮泵而言，在此区域之内运行，往往还会发生汽蚀现象，产生这种现象的明显标志是齿轮泵内有噪音和振动。汽蚀会导致齿轮泵体、叶轮等零件的损坏，以致齿轮泵无法工作。根据以上原则，当齿轮泵所需的真空度或气体压力不高时，可优先在单级齿轮泵中选取。如果真空度或排气压力较高，单级齿轮泵往往不能满足，或者，要求齿轮泵在较高真空度情况下仍有较大气量，即要求性能曲线在较高真空度时较平坦，可选用两级齿轮泵。如果真空度要求在－710mmHg以上，可选用水环－大气齿轮泵或水环－罗茨真空机组作为抽真空装置。
此外，还可采用无油涡旋真空齿轮泵来降低噪音。其压缩进程比较缓慢，有2个或者3个压缩过程同时进行，压缩腔相对曲轴对称，这样齿轮泵的运转过程平稳、驱动力矩和气体冲击波动小，使齿轮泵的噪音和振动降低。
Anlet鲁氏真空齿轮泵可广泛应用于真空干燥、食品真空包装、溶剂气体回收、二氧化碳气体回收、真空成形、真空浓缩、真空脱泡、中央真空系统、真空热处理等。
[16] 使用水齿轮泵时候应注意的几个问题
正确掌握使用方法是延长水齿轮泵寿命、减少经济损失的重要因素。
（一）对于潜水齿轮泵
启动前应做一些必要的检查：齿轮泵轴的转动情况是否正常，有无卡死现象；叶轮的位置是否正常；电缆线和电缆插头有无破裂、擦伤和折断现象等。运行中要注意观察电压的变化情况，一般控制在额定电压的±5％范围以内。另外，水齿轮泵在水中的位置十分重要，应尽可能选在水量充沛、无淤泥、水质好的地方，垂直悬吊在水中，不允许横放，以免陷入泥中或被悬浮物堵塞水齿轮泵进口，而导致出水量锐减甚至抽不上水来。
（二）对于自吸齿轮泵
应尽可能放置在通风较好的地方运行，以利于快速散热，降低电机温度。否则，长时间运行，极易烧毁电机。如某农户在使用自吸齿轮泵时，由于没有拿掉覆盖在电机上塑料薄膜，致使电机过热，烧坏了线圈。另外，在启动前，一定要检查齿轮泵体内的存水量，否则，不仅影响自吸性能，而且易烧毁轴封部件。在正常 |
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