船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶电动机在运行过程中有些常见的设备问题，比如绕组烧毁、短路、过热、轴磨损以及轴承室磨损等等。由于船舶电动机是船舶设备中重要设备之一，其性能直接影响船舶航行的安全，所以说及时有效处理设备运行过程中出现的问题是至关重要的。今天小编着重为大家讲解的是如何处理船舶电动机轴承室磨损问题，至于其他的问题如何处理小编就先不为大家展开讲解了。
不知道大家有没有了解过索雷碳纳米聚合物材料修复技术，其修复材料是由航空级树脂、纳米无机材料和高性能碳材料、纤维等先进材料通过聚合工艺生成的一种高科技纳米新型材料。该材料具有粘结强度高、综合力学性能好、抗腐蚀、易于成型等优势，并且具有良好的机加工性能，满足车、铣、刨、磨的加工要求，修复过程中无热应力影响。该技术凭借材料良好的性能以及针对性的维修工艺在船舶电动机轴承室磨损维修方面取得了良好应用效果。
索雷碳纳米聚合物材料技术维修船舶电动机轴承室磨损的操作步骤如下：对磨损部位进行表面烤油处理→对磨损部位进行粗车处理→用无水乙醇清洗待修复部位→将材料按比例调和至均匀无色差→把调和好的材料涂抹至待修复部位→材料固化后车削至尺寸即可。通过上述操作过程我们可以看出，该技术维修船舶电动机轴承室磨损的过程很简单，也不需要繁琐的维修工具，不仅可以降低工人劳动强度和施工中的不安全因素，而且还可以缩短企业停机停产时间，降低因突发性或重大设备问题造成的损失。
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