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    现阶段比较知名的进口内窥镜主要是美国和日本的，在内窥检测的中高端市场占有较大份额。其中美国韦林内窥镜不仅具有优秀的图像清晰度，还具有先进的测量技术，可以对缺陷进行测量。如果您对内窥镜的测量技术比较陌生，建议您阅读：漫谈工业内窥镜各种测量技术的原理。下面介绍利用美国韦林单物镜相位扫描三维立体测量技术测量发动机叶片边缘破损的方法及技巧。
   
    测量发动机叶片边缘破损的方法
    比较常见的发动机叶片边缘破损现象，是位于叶片边缘的小缺口，采用单物镜相位扫描三维立体测量方法进行测量时，可以选择"点到线"的测量模式，测量缺口的深度。具体步骤是这样的：先获取测量图像，然后在叶片边缘选择两点确定一条沿边缘方向的直线，再在缺口的最深处选择一个点，测量该点到直线的垂直距离即可。
   
    测量发动机叶片边缘破损的技巧
    上述测量步骤并不难，主要是选点和测量。但在实际应用中可能因为选点误差影响测量结果。幸运的是，单物镜相位扫描三维立体测量可以提供特有的3D点云图，从而便于用户从三维空间验证选点的正确性，掌握好这个技巧有助于获取更准确的测量结果。主要涉及以下几个方面的验证：
    1. 确保测量光标放在正确的位置；
    2. 验证由两个点定义的参考线与叶片边缘对齐；
    3. 确定测量的距离不是高于实际距离的斜线。
   
    点到线的距离测量是韦林单物镜相位扫描三维立体测量技术的一种测量模式，除了可以测量发动机叶片破损外，还可以测量缺失角大小、测量间隙或凹槽宽度、测量焊缝宽度等。此外，单物镜相位扫描三维立体测量技术还有长度测量、面积测量、深度剖面测量等多种模式，应对检测中的种种测量难题。
   

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