看到之前有很多小伙伴们问为什么会出现减速机轴承座磨损问题？减速机轴承座磨损了又该如何修复呢？今天小编就来为大家解答疑惑，某钢铁企业轧机牌坊减速机出现轴承座磨损，共计六处磨损，磨损情况各异，磨损量大的为1mm左右。
什么原因导致该轧机牌坊减速机轴承座磨损严重呢？
减速机轴承座磨损主要是用来制造轴的金属特性引起的，金属虽然具有良好的硬度但是抗冲击性相对较差，变形以后无法复原，抗疲劳性差，所以容易造成设备的轴承座磨损、轴头磨损、轴颈磨损、轴套磨损等疲劳性磨损，大部分的轴类磨损不容易被发现，当人们有所发觉时，往往已经造成了机器的跳动幅度增加或者噪音加大，严重情况下造成机器的停机。同时配合部位受力面积小、安装不当、运行保养不当也是造成轴承座磨损的原因。
轧机牌坊减速机轴承座磨损了如何修复？
1.现场查看减速机轴承座磨损情况，制定相应的修复方案；
2.表面处理：首先擦拭磨损部位表面油污固垢，用氧气乙炔对磨损部位进行烤油处理，然后用磨光机打磨待修复部位，露出金属原色，随后用无水乙醇将打磨干净的修复部位清洗干净，确保表面干净、干燥；
3.按比例调和索雷SD7101H材料，并将调和好的材料涂抹至待修复部位，涂抹厚度要始终，确保刮研时有多余材料挤出。然后以未磨损面为基准，用刀口尺刮研待修复面，速度均匀，尺子紧靠基准面；
4.利用配合部件进行试装及研磨高点，清理多余材料；
5.用无水乙醇将待修复部位和相对应的零件清洗干净，并在相应装配部件表面涂抹SD7000脱模剂，自然晾干或风干；
6.再次调和适量材料，在第一遍材料的基础上涂抹一层，在晾干的装配部件脱模剂基础上也涂抹一层材料后直接进行部件装配；
7.装配到位后将挤出的修复材料用刮板去除，对材料进行加热固化，修复完成。
小结：轴磨损修复从传统的补焊机加工、电刷镀、热喷涂、更换新部件修复技术，再到现如今的索雷碳纳米聚合物材料修复，我们经过了不断地探索，才取得了现如今的成功。科技不仅是一种引领，更是一种改变，在未来，我们也会不断引进新技术、新材料，不断建立和完善大数据库，为企业的持续健康发展作出贡献。更多详情咨询可到索雷工业官网上进行了解。 |
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