流量传感器是什么呢？它就是一种可以感受得到流体的流量，并且可以把它转换成为可以利用的输出信号的精密测量仪器。那么，空气流量传感器又是什么呢？它是一种可以测量吸入发动机中的空气的流量的精密测量仪器。电子控制汽油的喷射和发动传感器的目的是什么呢？那是为了让传感器在不同的运转的工作状况中可以获取最适合的浓度的混合气体。而要得到这样好的效果，就一定要精确地测量在每一瞬间里吸入到发动机里的空气的流量，然后以这个来作为ECU来计算喷油量的最重要的依据。那么，如果此传感器或者是它的线路发生了故障的话，ECU就会获取不了准确的进气量的信号，这样的话，就不可以很好地控制喷油量了，这样会使混合的气体的浓度过稀或者是过浓的，结果就是导致发动机不能正常地运转起来了。
空气流量传感器有很多种结构型式的，那么现在就以叶片式空气流量传感器为例，详细介绍一下它工作原理和结构。
丰田PREVIA小客车、丰田CAMRY小轿车还有马自达MPV这些用途广泛的汽车，主要由电位计和空气流量计组合而成的。在进气的通道里，有个可以围绕着轴而摆动的可以旋转的测量片，而在轴上工作的卷簧就可以让测量片去关掉进气的通路。在测量片的轴上连接有一个电位计，测量片和电位计的滑动臂是同轴同步转动的，这个时候是把测量片开启的角度的变化量转换成为电阻值的变化量。而电位计是通过ECU、连接器还有导线连接起来的。ECU可以测量出发动机的进气量是决定于作用在它上面的电压的变化的大小以及电位计的电阻的变化的大小。在发动发动机，使其处于工作状态的时候，进气的气流可以通过流量计而推动翼片，使其旋转起来，这个时候就可以让它开启了。测量片对于开启角度的量是视测量片的轴上的卷簧的弹力的平衡状况以及进气的气流对测量片作用的推力大小而定的。驾驶人员可以通过操纵节气门来改变进气量的多少的，当进气量越大，气流对测量片的作用推力相对应地就会越大，因此测量片开启的角度也会变得更加的大。
在传感器里面，有一个进气的温度传感器，它是用来测量进气的温度的，是为了让进气量作温度上的补偿作用。一般在传感器里会有一个电动的汽油泵的开关的，如果在发动机开始启动运转起来的时候，测量片就会偏转起来，这个汽油泵的开关的触点就会闭合起来，接着电动的汽油泵就会通电，然后运转起来的。而当发动机停止工作的时候，测量片就会回转，到达关闭的位置上，然后电动的汽油泵的开关就会在这个时候断开。这个时候，如果点火的开关还在开启的位置上，电动汽油泵还是不会工作的。
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