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 ○共有386个手册  共39页   第28页   首页  末页  上一页  下一页  
    热电偶信号输入模块 AI722-S 为8 通道热电偶信号输入模块,模块可调理的信号包括:(-20~80)mV、(-100~100)mV 电压信号和E、J、K、N、T、B、S、R 八种热电偶信号,并具备自由量程功能,可根据量程设置自动调整测量范围,实现高精度测量。模块可按1:1 冗余配置使用。
    为了获得更高的精度,并且使之具备快速采样能力,AI722-S 的AD 转换技术利用了过采样和数字滤波技术,对信号噪声和供电噪声有更好的抑制能力。AI722-S 在抗50Hz/60Hz 工频干扰的配置情况下可以达到8 通道1s 的采样更新速率;而在快速采样的配置情况下(抗50Hz 干扰)更可以达到8 通道300ms 的采样更新速率。
    模块还提供了冷端温度修正功能,可以通过修正冷端温度的方法得到更高的精度。
    SM510模块为8通道电流(4~20mA)输出模块。模块采用机笼安装方式,通过预制电缆与配套的SM3510端子模块搭配使用,实现现场8路4~20mA电流信号的驱动与处理。
    SM510采用模块化设计,整体为欧式插件结构,机笼安装卡销固定,支持热插拔。模块与机笼槽位依据配套防混销识别定位,有效防止错位对硬件造成损伤。
    带LED 背光灯的TFT-LCD;1280 × 800 pixels, 262 k colors
    1.现场控制站
    2.MACS系统机柜
    3.主控单元
    4.电源模块
    5.机笼单元
    6.端子模块
    7.常用I/O模块
    AI:FM143,FM147A,FM148A,FM148R;
    AO:FM151A,FM152;
    DI:FM161D;
    DO:FM171;
    8.接地系统
   
    SM3720 是 SM 系列硬件产品中的 16 通道继电器开关量冗余输出端子模块,与 SM711 DO 输出模块配合,共同实现冗余开出功能。使用两根 25 芯专用电缆将对应机笼底板的 DB25 连接器与主、从 DO 模块连接,对开关量信号进行冗余传输,实现主、从 DO 模块的开关量信号到现场设备转接与驱动。
    SM020MTF 功能块包含在数值转换库[hscnvt.lib]中,当组态选择 Modbus 多侦系列模块(sm020-multifra me/ fm020-multifra me)时,需要在 Conmaker 算法中手动调用该功能块实现数据的采集和输出功能。
    SB4026-Ex 为开关量输出隔离栅,可通过安全区的开关触点、晶体管或逻辑电平进行控制,驱动危险区的现场本安设备的断开或闭合,适用于驱动如电磁阀、声光报警器等本安设备。该产品需要独立供电,电源、控制输入和输出三隔离。
    SB3017/□双通道开关量/接近开关输入隔离器支持两通道的触点开关信号或接近开关信号输入。分标准的双通道继电器触点输出型SB3017R 和双通道NPN 晶体管OC 门输出型SB3017/OC 两种类型,均带有信号反相功能及线路报警功能。隔离器信号输入端经过施密特电路处理,具有很强的抗干扰能力。隔离器顶部带有电源供电指示灯、输出状态指示灯及报警指示灯,并带有信号反相拨码开关。
    OP051-S 是DEH 系统中专用的硬手操器,为保证安全而设定。OP051-S 通过端子板TU051-S与DEH 测速模块和DEH 伺服模块连接,能够显示LVDT 阀位反馈值和手自动状态,它有手自动切换和超速试验开关以及阀位增减按钮、手动紧急停机按钮、挂闸按钮等。当控制器发生故障时,通过手操器仍能让伺服控制模块和手动停机保护功能生效,保证现场设备的正常运行。
    手操器安装在现场的操作台上,在结构设计上充分考虑了它的可安装性和可操作性,用户可以很方便地进行操作。手操器的信号包括:2 路DI 信号,8 路DO 信号和2 路AI 信号。
    OP051-S 手操器适用于中控DEH 系统。
    FW345智能型汽轮机测速与超速保护卡,是汽轮机控制系统的专用模块。通过与TB345端子板连接,构成DEH系统的测速与超速保护I/O单元。FW345接收现场的汽轮机测速装置发来的电信号得到汽轮机的精确转速,同时接收开关跳闸和紧急停车两个DI干触点信号和上位机指令,进而发出快速可靠的汽轮机超速报警信号。该信号通过继电器输出驱动超速保护电磁阀和危急遮断电磁阀,实现汽轮机超速限制、保护功能。
    本卡件具备带电插拔功能,可在系统带电的情况下直接插拔卡件,不会影响系统的正常运行。
    FW345需要在主控制卡为FW247的系统中使用。

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